In 2017 introduceerde Fox de goedkope gripdempingscartridge die vanaf de Rhythm-serie wordt gebruikt in verende voorvorken. Slechts een jaar later deed Fox er nog een schepje bovenop en lanceerde de Grip 2-cartridge, een dempingseenheid met maximale instelbaarheid, exclusief gereserveerd voor Factory-modellen.
Voor het modeljaar 2025 pakt de Amerikaanse veringsspecialist groots uit en lanceert hij drie volledig nieuwe gripcartridges voor alle verende voorvorken van cross country tot downhill. De gietstukken (vorm) van de bestaande verende voorvorken blijven behouden. De volgende drie gripcartridges zullen in de toekomst beschikbaar zijn:
- Greep X2: DH focus, wordt geïnstalleerd in de Fox 36,38, 40 en als OEM-versie in de 34
- Greep X: All mountain focus, wordt geïnstalleerd in de Fox 34, 36 en 38 OEM-versie
- Greep SL: Cross Country focus, geïnstalleerd in 32 Taper Cast, 32 Step Cast, 34 Step Cast
Fox Grip X2: de nieuwe voor de ruige
Tot nu toe was de Fox Grip 2 cartridge de eerste keuze als het gaat om pure downhill-prestaties en maximale instelbaarheid. De Grip 2 cartridge was verkrijgbaar in de Fox 34, 36, 38 en 40. Voor het modeljaar 2025 heet de opvolger Grip X2 en zal hij beschikbaar zijn voor de aftermarket vanaf de 36-serie. Sommige OEM’s zullen waarschijnlijk ook de Grip X2-cartridge in de Fox 34 specificeren.
In vergelijking met de Grip 2 zou de Grip X2 nog beter verstelbaar zijn en een groter dempingsbereik bestrijken. Ook is er gewerkt aan de dempingsondersteuning. Fox zegt dat de vork een hogere veerweg moet hebben en toch meer comfort moet bieden. Volgens Fox is ook de tractie naar een hoger niveau getild. Om dit doel te bereiken is de zuiger in de Grip X2 vergroot van 20 naar 24 millimeter, wat resulteert in een verbeterde oliestroom. In plaats van zeven shims wordt nu een shimstack van 23 individuele shims gebruikt. De maximale verstelbaarheid is gehandhaafd. De nieuwe Grip X2 kan daarom ook worden gebruikt om de uitgaande en compressiedemping aan te passen voor het hoge en lage snelheidsbereik. Dit betekent dat er vier onafhankelijke opties voor het afstellen van de demping beschikbaar zijn.
Fox Grip X: de eerste keuze voor trail en all-mountain
De nieuwe Grip X-cartridge wordt voornamelijk gebruikt in de Fox 34 en 36 en bestrijkt daarmee het reisbereik van 120 tot 150 millimeter. OEM’s hebben ook de mogelijkheid om de Grip X-cartridge ook in de Fox 38 te specificeren. Met de Grip X-cartridge, die 120 gram minder weegt dan de Grip X2, kun je compressie en rebound op hoge en lage snelheid aanpassen. Als u de high-speed compressieknop met de klok mee sluit tot een gedefinieerde klik, wordt de hele druktrap gesloten. De vork staat dus in platformmodus, wat de veerbeweging effectief voorkomt.
Fox Grip SL: het nieuwe lichtgewicht voor racers
De Grip SL cartridge is het nieuwe lichtgewicht en wordt gebruikt in alle Taper Cast (Gravel) en Step Cast (32 en 34) modellen. De minimalistische dempingscartridge zou maar liefst 60 gram lichter zijn dan een Fit 4-cartridge en heeft ook een afblaasklep in de lockout-toestand die automatisch opent bij harde schokken. In de middelste en open positie van de compressieverstelling zou de Grip SL een hoog niveau van comfort bieden, maar nog steeds een goede efficiëntie bij het trappen.
Fox 32 Step Cast verende voorvork: makkelijker kan het niet
Een heel bijzondere lekkernij wordt geserveerd door FoX voor racers die op zoek zijn naar een verende voorvork met maximaal 100 millimeter veerweg. De Fox 32 Step Cast beschikt niet alleen over de nieuwe Grip SL cartridge, maar ook over een compleet nieuwe casting. Om het recordgewicht van slechts 1287 gram te bereiken, werd elk detail, hoe klein ook, in vraag gesteld en uiteindelijk geoptimaliseerd.
Sinds kort is de vorkkroon gemaakt van 7000 aluminium, wat negen gram scheelt. Voor verdere materiaalreductie heeft de kroon geen offset zoals gebruikelijk. De zogenaamde vorkvoorbuiging wordt bereikt door een hoek van de stuurbuis in de kroon. Hierdoor krijgt de vork de gebruikelijke voorbuiging van 44 millimeter bij de uitvaleinden. Verdere besparingen werden gerealiseerd op de as (-12 gram), de rongen (-9 gram), de balhoofdbuis (-11 gram) en de kabelgeleiding (-1 gram). In totaal weegt de nieuwe 32 SC 107 gram minder dan zijn voorganger.
